访谈实录

[主持人] 我们已经确定神舟七号飞船今天晚上9：07到10：27就将择机发射升空了。今天我和蒋宇平老师很荣幸地邀请到了航天科技集团公司科技委周晓飞秘书长来到中国航天网访谈间。周晓飞秘书长曾经担任中国航天科技集团公司宇航部副部长、载人航天办公室主任等重要职务，组织参与了神舟三号、四号、五号、六号的研制、发射和运行。下面我们开始就本次神舟七号载人航天飞行任务回答网友们关心的问题。
我首先问一个问题，您知道从2005年神舟六号发射到现在已经有三年的时间了。我看现在基本上所有的准备工作都已经就绪了，全国人民都在等待着这个激动人心时刻的到来。您作为一个老航天人，现在有什么感想呢？ [09-25 20:40]

[周] 当然非常激动，因为参加了前几次的发射，所以对这一次的发射也非常期待。作为一个参加过多次航天任务的主持人、组织者和参与者，每次发射前，我们一是期待着我们自己研制的飞船以及火箭升空，再一个，也希望航天员能够顺利的完成任务、返回。这是每一个参加研制工作的航天人的希望。当然，也有激动的心情和恋恋不舍的心情。这是人之常情吧。就像闺女出嫁，送子参军等等一系列活动一样。 [09-25 20:41]

[蒋] 我想问您，您是经历了中国载人航天的整个过程。神五和神六发射时，您都充满了信心。每一次载人航天发射，在发射和返回的阶段风险比较大。这一次又增加了出舱活动，您有没有紧张的感觉？您有信心的话，您的信心来源于什么？ [09-25 20:42]

[周] 不能说一点不紧张，但是总体来说还是充满了必胜的信心。有几条：
第一，我们有一个非常好的研制队伍，这个队伍也是经过了千锤百炼，经过了历次大的发射成功的试验。每次试验都取得了成功。我们有一整套行之有效的措施，以及一整套行之有效的研制方法、质量和控制的方法。所以我们的进度都是井井有条的，而不是出于某种侥幸，一些不利因素基本上被消除在我们的研究过程中。
第二，我们有一个很好的领导集体，从我们整个载人航天指挥部来说，都是根据整个工作的进程，有一个很好的研制计划，以及行之有效的管理。
再一个就是，我们总体来说，信心是比较充足的。 [09-25 20:44]

[周] 因为每一次都成功了，所以带来了我们成功的信心。 [09-25 20:45]

[周] 首先就是发射。我们也知道国外的载人航天大多数故障都出在发射过程中，发射中出事故的可能性也比较大。我们作为航天人来说，对我们研制的飞船和火箭还是充满信心的，认为它一定能够成功的。所以我们觉得，首先亮点就是看发射。发射大概持续十分多钟，整个的时间包括飞船入轨。在飞行中，入轨以后，火箭和飞船分离，以及展开太阳翼，基本上标志着飞船发射成功了。
第二，火箭中间要进行一次变轨，把近地点调整到343公里的轨道。这样，飞船进入一个圆形的轨道。
第三，当然就是航天员出舱了，按照计划，大概是第29圈到第30圈，航天员进行出舱活动。这也是这次任务的最主要的亮点。因为神七任务最主要的就是出舱活动。
第四，航天员回到舱里以后，发射一个小卫星。
第五，到第三天，下午五点钟左右，飞船就返回了。返回也是非常激动人心的。如果航天员能够安全、健康的返回地面，这也说明我们这次任务圆满成功。大概的看点就是这些。 [09-25 20:47]

[主持人] 祝愿我们这次神舟七号载人飞船任务能够取得圆满的成功。刚才我们一直在看电视画面，就是长二F火箭蓄势待发的状况，画面中，火箭显得很雄伟。我们对运载火箭进行了很多的改进，您能不能大体的给我们介绍一下？ [09-25 20:47]

[周] 火箭从神五和神六发射以后，大概进行了三十多项改进。主要是为了提高火箭的可靠性、安全性、舒适性。
在神五和神六发射过程中，曾经有过一次火箭的发射振动，因为振动跟人体自身的频率比较接近，所以航天员感觉不是太舒服，所以神七的运载火箭在这方面进行了一些改动。
神六火箭飞行中，曾经出现过温度异常，经过一些综合治理，火箭也做了一些改进，保证在这一次发射中不会再出现这样的情况。 [09-25 20:49]

[主持人] 今天能够坐在这里访谈，我还是很激动的。神舟五号是2003年，神舟六号是2005年，那时候我还是一个学生。现在神舟七号也即将发射了，我刚参加工作不久。作为一名年轻的航天人，我觉得非常骄傲和自豪。因为我们国家的载人航天事业发展非常快。周秘书长您作为一直从事载人航天工作的专家，您对此肯定有更深的体会，比我了解得更多。您能不能给我们介绍一下神舟七号飞船与神舟五号和神舟六号相比有哪些变化呢？ [09-25 20:49]

[周] 中国的载人航天跟西方的不太一样。我们每发射一艘飞船，都有很大的进步。我们神五首先实现了人进入太空的梦想，那个时候是21小时。神六的时候已经是两人多天。这次是一个新的目标，主要是为了航天员出舱，这也是为后续的任务做准备。
这次的目的就是一个全新的任务，就是航天员出舱。大多数的经历是相同的，航天员出舱是这一次最主要的亮点。为了保证航天员出舱，做了很大的改动。
我们也可以看到这里有一个神舟七号的模型。最大的改变，就是神舟七号只有一副太阳翼，而原来的神五和神六都是两副。我们虽然表面上看改动不是很大，实际上里面的改动很大，取消了以前的一些有效载荷。 [09-25 20:52]

[周] 不是。首先航天员是从这里进去的，进到返回舱里面。如果要出来，这是一个反过程：从返回舱里面，两名航天员进入到气闸舱，在气闸舱完成舱外航天服的更换。然后对航天服进行检测，进行气闸舱放气。当气压跟舱外差不多的时候，就可以把舱门打开。这个过程有一点像潜水员出潜艇的过程。因为返回舱和气闸舱的压力在开始的时候跟外面的真空是完全不一样的。人要从这个状态出到完全真空状态的时候，必须有一个过渡，不能直接出来。因为返回舱还要保持空气，这两个舱之间有一个门，人进到这个里面以后，把门关上，穿航天服，然后做测试，泄压，泄完以后，从气闸舱出去，航天员就完成了出舱。航天员返回再做一个反过程，关好舱门，然后开始复压。这个模型上有几个气瓶，是进行复压的。 [09-25 20:54]

[周] 对。这个是专为出舱设计的。 [09-25 20:54]

[周] 对。当时航天员在出舱前，航天服膨胀得不是特别厉害，他就顺利出舱了，返回的时候，航天服膨胀得特别厉害，他就卡在了舱门口，后来他放掉了一些气。因为放多了人就上不去，他很侥幸，也回来了。这些问题咱们进行飞船设计的时候都考虑到了。舱门做得很大，保证了航天员进出的安全。航天服膨胀到最大时也比这个门要小。 [09-25 20:56]

[周] 当然是为了航天员更方便的进出。而且开的时间有要求。能够很快的开，然后很快的关，保证航天员容易操作。曾经有一次，美国阿波罗一号航天员，当时就是因为舱门开的速度太慢，无法逃生。他当时在地面试验时，因为在要求的时间中舱门打不开。美国人当时设计的时候里面有0.3个大气压，有纯氧。后来美国也改成跟苏联一样，利用空气阻力保持大气压。 [09-25 20:57]

[周] 因为整套工作都是全新的，我认为包括泄、复压的速度，包括我们对气压的检测，包括航天服的设计和航天服的制作，以及质量等等的一切，我认为都是非常大的挑战，也都是非常重要的。如果某一个环节出了问题，都会造成不可想象的后果。 [09-25 20:59]

[周] 航天服不仅仅是一套衣服。如果我们仅仅把它想成一套衣服就太简单了。航天服是生命维持系统。它能够保证我们在太空安全的生存，重返飞船舱内。
这套系统是很复杂的，因为它要抵御外太空各种各样的情况。首先它是防弹的，外面某一个空间垃圾或者碎片，通常都是以高速度飞行的。我听说里面大概有14层防护层。又能防辐射，又能防冷热遮蔽，还能保证大气压的压力。在太空中如果不能保证压力，人首先不是窒息，而是人体就受不了了，没有几秒钟就没有生命了。 [09-25 21:00]

[周] 保存体温的都有。是通过一个液压系统在人的身体周围循环。比如说你需要冷，他就给你制冷。保证你有一个合适的温度，保证你的体温。因为我们知道外太空的温度变化很大的。在背太阳的一面是负100多度，在对着太阳的一面是100多度。如果没有一套防御系统来保护，人也是受不了的。 [09-25 21:02]

[主持人] 现在画面里面指挥中心很忙碌，刚才我看到有很多很年轻的同志在里面，想到我们上一次嫦娥的团队非常年轻。这一次我们神七的团队也是非常年轻。包括我们的领军人物，尚总和刘总都非常的年轻。 [09-25 21:02]

[周] 对。这次航天的研究队伍都是很年轻的，很多新人补充进来，有80%左右都是35岁以下的。40多岁的已经是领军人物了，包括总师、副总师，一般都是35到40岁之间的。最主要的就是因为我们有一个不断发展的航天研究计划，保证我们年轻的一代人可以不断的得到锻炼。可以完成新老交替的工作。德国人和美国人看到我们的研究队伍这么年轻，他们也都很羡慕、赞叹。中国生龙活虎新一代的航天人，给他们留下非常深刻的印象。 [09-25 21:03]

[蒋] 这一次也有一个巧合，三个航天员都是1966年出生的，飞船的总设计师，火箭的总指挥、火箭的总设计师，载人系统的总师好象也都是同年出生的，都是62年出生的。其他几个老总接任总指挥的时候都是40出头，这是非常有意思的一个现象。从我们中国航天科技集团公司来看，也是人才济济。我们人员的培养上面，是不是也有特殊的法宝？ [09-25 21:03]

[周] 总的来说，一个是老的传帮带，而且由于中间有十年的空档，所以下面的接班人比较年轻一些。主要是我们有不断前进的型号，使年轻人能够得到锻炼，所以能够迅速的成长起来，迅速的接班。至于说到总师都是一年的，也是一个巧合，他们的年龄段刚好到这里了。 [09-25 21:04]

[主持人] 我看包括火箭系统总设计师、载人系统的总指挥基本上都是一代人，我们有一个网友在网上提问，一直听到电视媒体说，总师、总指挥，这有什么不同？想请周秘书长给我们的网友解释一下。 [09-25 21:04]

[周] 这是中国特色，两条指挥线，一个是指挥系统，一个是总师系统。这是中国航天特别的形式，其他的系统是否也有，我也不知道。
我最近知道也有很多其他的系统在跟我们学。我觉得这是一个非常有效的系统。一个工程的管理不仅仅是一个技术系统，还需要全面的行政系统。所以总指挥做全面系统，需要有一个专门的人来做技术把关。这两个系统是相辅相成的。技术线偏重于技术，指挥系统偏重于经费等其他的方面。这样，管理更加有效。 [09-25 21:06]

[周] 我也想不起来是哪个人定的。好象是在实践中形成的。 [09-25 21:06]

[周] 对。 [09-25 21:06]

[周] 海鹰是俄罗斯人自己研制的，他们从70年代初到现在已经有几十年的航天经验，所以比较可靠。飞天也是参照着中国人自己的使用习惯，两套配套使用，更可靠一些，万一有一套不行了，还可以借助另外一套。 [09-25 21:07]

[周] 里面有很多系统，包括电、通讯、氧气、过滤的装置，等等。航天服的重量有120公斤，大多数的重量都在这里面。包括通讯都在这里面。 [09-25 21:09]

[周] 两套都是无线的。在地面使用为了确保联络的畅通，也是经常用两套系统。万一有一套系统出了问题，还可以使用另外一套。 [09-25 21:10]

[主持人] 两套航天服，可以看出我们对质量的要求是多么的高。我上次去总装车间参观的时候，周总理的题词写在他们的墙上，说明我们航天人对质量的追求已经达到了精益求精的地步。 [09-25 21:10]

[周] 质量保证，我们确实是按照周总理的16字箴言来做的，但是具体措施非常困难。因为在实际中，从元器件的筛选，每一项的验收、测试，从质量归零等等一系列的措施做起来的，都非常困难。而且在实际中也遇到了很多困难，航天人要求一定要把这个问题追查到底，最后彻底的审查，得到彻底的解决，这样才保证了我们几次飞行都能够完全成功。虽然不容易，我们确实做到了这一点，当然这里面也包括了成本的增加、时间的延长，以及花大量的精力做一些细致的工作。在实践中也是不容易的，但是我们必须保证这一条，要求丝毫不放松，这样才能保证我们各次的飞行都是成功的。
我们从最近一些数据看到，我们运载火箭连续66次成功的发射，从96年开始，一共是66次成功。这在世界航天史上也是很少见的。我们能够取得这样的成功，说明我们确实找到了一些比较有效的办法来解决质量问题。 [09-25 21:12]

[周] 这颗小卫星是固定在飞船外侧的。我们可以看到在这个位置就是小卫星（指着模型）。航天员返回舱内以后，从舱内按下按纽，把它弹射出去，主要靠弹射力把它分离出去，然后逐渐打开。 [09-25 21:13]

[周] 应该不会，在空间做无动力飞行的时候，它获得一定的加速度以后，只会做距离越拉越大的飞行。否则的话，航天员非常危险，这肯定是我们不愿意看到的。这些数据都经过精心的测算，保证卫星跟飞船距离越拉越大。飞行20个小时左右，两舱分离的时候，飞行20个小时以后与飞船分离，小卫星与飞船的距离是200到300公里。 [09-25 21:14]

[周] 会。但是这些振动会在预测之内。而且能够保证处在航天员能够控制到的范围内，而且航天员有一些动作进行自我保护。飞船内也有一些保护，振动的时候，我们能够保证飞船平稳。如果发生比较大的振动，通过发动机喷射燃料，可以卸载，在空间把振动消除掉。这些情况都控制在计算之内。 [09-25 21:15]

[周] 40公斤左右。 [09-25 21:15]

[周] 对。 [09-25 21:15]

[周] 呵呵，这个想法也未尝不可，但是如果没有扔出去，也非常危险，好象没有人这样做，还是有一定的不可靠因素。 [09-25 21:16]

[主持人] 提到在太空中的危险，我也看到有网友在担心，上个星期，国际空间站为了躲避太空垃圾，提升了轨道。这次神舟七号会不会也遇到类似的情况，神舟七号飞船定位的轨道位置会不会跟太空垃圾相撞？ [09-25 21:16]

[周] 太空垃圾是不可避免的。太空垃圾中除了人类造成的，还有一些从外层空间飞过来的陨石。我们没有办法规避陨石，据说每天晚上有上千、上万个陨石。但是这种概率是非常小的。作为大的物体，包括太空垃圾和陨石，都是能够预测的，在空中通过雷达，也可以做规避。很小的太空垃圾，这确实是一个难题，很小的碰到飞船上，对飞船也没有太大的损伤。小的一般是没有问题，如果大的就可能打穿飞船。 [09-25 21:17]

[周] 应该是通过飞船上的发动机做提升轨道的机动。 [09-25 21:18]

[周] 天上观测不到。因为如果是迎面过来的，它的速度太快，如果是从后面追上来的，或者是跟飞船速度差不多的，对飞船很难造成损伤。总体来说，是靠地面提出预报，大概什么时候有可能会造成危险。 [09-25 21:18]

[周] 这是火箭上面自带的相机。在现场看会更壮观。这是后面的助推器。 [09-25 21:19]

[周] 逃逸塔分离我们看不清。 [09-25 21:20]

[周] 对。 [09-25 21:21]

[主持人] 到目前为止已经200多秒了，都一切正常。火箭第二级成功分离。三名航天员显得很镇定。 [09-25 21:22]

[周] 对。保护心脏。航天员现在已经可以自由的活动了。在一级分离前，手不能活动，现在已经可以活动了。 [09-25 21:23]

[周] 还要正常分离和展开。 [09-25 21:23]

[周] 对。 [09-25 21:24]

[蒋] 他们手上拿的是？ [09-25 21:24]

[主持人] 我看他们表情很轻松，一点也不紧张。 [09-25 21:25]

[周] 同样的推力，但是里面的发动机液体变轻了。 [09-25 21:25]

[周] 如果有抖动的话，是跟舱一块动，看不出来，摄像机跟他们是相对静止的。除非是下面振动，上面不振动。 [09-25 21:26]

[周] 救生的，这主要是返回时落地的时候用。 [09-25 21:26]

[蒋] 二级关机是什么？ [09-25 21:27]

[周] 是主机关机。现在推力很小了，所以里面产生的过载也小了。一会儿他们就可以摇双手，现在他们已经可以开始活动了。如果准确的话是583秒，有可能多，也有可能少。 [09-25 21:28]

[主持人] 听到这一连串的正常，真的心里很激动。 [09-25 21:28]

[蒋] 现在是不是风险最大的时候已经过去了？ [09-25 21:28]

[主持人] 成功的分离了。现在飞船正向它的轨道位置飞去？还没有进入轨道？ [09-25 21:30]

[蒋] 分离完了以后太阳帆板很快就展开？ [09-25 21:30]

[蒋] 我们这次是晚上发射，从时间来说是有区别的。这次发射以后，太阳能够很快的照射到这上面，前两次是不是一样呢？ [09-25 21:31]

[周] 也是。这个窗口的选择有很多因素。这一次一个是返回的时间，一个是在舱外的活动时间，刚好是阳光照射的时候，也是在中国测控的范围内。各种因素决定了这个时间段是最合适的。过去神五神六为什么早上九点发射呢？是考虑到回收的因素，早上落下来，天越来越亮。 [09-25 21:31]

[主持人] 帆板展开了，意味着我们这次发射已经成功了。我们现场鼓一次掌。周秘书长你现在能对广大的网友说一下您现在的心情吗？ [09-25 21:31]

[周] 首先我对这个结果是预料之中的。所以，非常激动倒还不至于。我预见到是这样一个结果。但是我也参与了神舟飞船的研制，所以我对神舟七号发射成功是很有信心的，也有我们的一份努力和劳动在里面，我们也感觉到很高兴。
但是，发射成功以后，后面的路还很长，我们要经过出舱、发射小卫星、返回。作为航天人来说，每一步成功了，我们当时高兴一下，立刻就更关注前面的路。作为航天人，很高兴的时候少，因为我们前面老有要关注的事情，特别是作为飞船和航天员系统，火箭现在已经完成任务了，现场现在最高兴的就是火箭，因为他们已经完成任务了，对于飞船来说，他们才刚刚开始，他们心情只是高兴一下，马上关注后面的进度。通常的情况是这样的。 [09-25 21:34]

[主持人] 您能不能先给我们说一下，如果我们这一次任务成功的话，它对我们今后，包括航天员太空行走和小卫星，这些技术对我们国家今后的航天事业有什么样的帮助？ [09-25 21:34]

[周] 航天员太空行走是为我们空间操作来做准备的。我们国家载人航天工程有更大的目标，包括建立自己的空间站。我们第一步是天宫一号，也就是一个天空实验室，后面还会有一个空间站，计划在2018年左右实现。我们现在做的一切工作都是为空间站的运行做准备。
空间站要求航天员出舱，要求对空间站进行补给，下一步我们就要交互对接。所以我们载人航天任务的第二步就是出舱和交会对接，如果前期的任务完成的话，将来神八、神九就是交互对接，这两个任务完成以后，就具备了空间站的操作条件。 [09-25 21:35]

[周] 我们先把人送到空间站，再用自己的货运飞船把货物送到空间站。要进行燃料、食物、水、空气的补给，保证我们的空间站能够长期的工作。 [09-25 21:36]

[周] 空间站现在我们还没有涉及到维修。当年天空实验室曾经有出现过有一边的太阳帆板展不开的情况，一边被太阳照射温度升高。第一次飞行，需要上去一个航天员，把帆板打开，把另外一个上面遮一个防护罩，有一个反射的东西。让温度能够更高一点。 [09-25 21:38]

[主持人] 您刚才提到了空间站的计划，我也想到了我们这一次的发射世界上很多人都非常关注。也有一些媒体就中国筹建太空站提出了一些问题。甚至还有一些人提出，中国是否打算在太空这个领域，跟美国、俄罗斯等一些太空强国展开合作和竞争，您是怎么看待这些猜测和疑问的呢？ [09-25 21:38]

[周] 中国人建空间站和载人航天是一个和平的举动。我们为了空间科学以及人类的探索，所以我们也很愿意和美国和俄罗斯进行合作。但是现在合作的路并不那么畅通，美国人跟很多国家合作，但是都带了很多的条件。要合作，首先要有自己的技术、自己的能力，这样才有人来跟你合作。如果没有自己的能力，我们只能在国际空间中扮演一个没有意义的小角色，所以我们首先要有自己的技术、基础，让美国人愿意跟我们合作。 [09-25 21:38]

[主持人] 我们看一下，刚才导播给我很多网友关于发射成功的祝福。有网友说，发射成功了，真的太振奋了。还有一位叫大鹏的网友的发言很特别：神七、神奇、神起、神气，他很有才。 [09-25 21:40]

[周] 把中国字做了这么多的解释，确实很有才的。 [09-25 21:40]

[主持人] 这次神舟七号飞船给我们中国人争了很多气。还有一位网友说我们还要走到世界科技的最前沿，身为华夏儿女而言，我感觉很自豪，祝福神七，祝福祖国。
还有一个问题想问一下周老师，您看一下我们航天科技集团，作为神舟七号载人航天任务的参与者，我们作出了很多的贡献。包括研制、生产、制造方面我们都做了很多的贡献。您在这里面深有体会，您能不能给我们各位网友谈一谈是怎么样完成这些艰难而光荣的任务的呢？ [09-25 21:40]

[周] 现在看起来是一步一步的走过来的。但是中间经历了很多，许多人贡献了自己的全部精力，全部的聪明才智，很多人加班。特别是飞船和火箭的队伍，节假日加班、不休息都是经常的事情。当然我不是说他们不按照国家劳动法来工作。 [09-25 21:41]

[周] 航天服务的主要工作是在航天员中心，我们承担了很多实际的工作。包括躯干的外壳，很多的电子设备。其中很多的管路等等东西都是由我们作为承包单位给他们生产的。我们当然也需要很多的加班加点、也需要跟研制方和设计方共同探讨怎么样解决技术难题、保证技术质量，以及解决大量的难以解决的问题。过程是很复杂的。因为任何一个有难度的事情都是这样。 [09-25 21:43]

[周] 你提这个问题，要把这么多很具体的事情用几句话说出来，我觉得很难。 [09-25 21:43]

[主持人] 我们今天在现场看到了神舟七号飞船已经进入了它的轨道，我们这次的发射任务已经圆满成功了。周秘书长也耐心的解答了广大网友的问题。也给我们留下了很深刻的印象。在此，感谢各位网友的祝福，我们中国航天网也祝愿神舟七号载人航天飞行取得圆满的成功。尤其感谢周秘书长百忙中抽时间参加我们这次在线访谈。 [09-25 21:43]